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内容来源:河北方工起重机械有(you)限(xian)公司 发(fa)布(bu)时间:2016-05-22
控制(zhi)可燃物(wu)质主要是控制(zhi)燃油和可燃气体。
燃油是(shi)船舶必(bi)备的燃料(liao),必(bi)须严加控制,采取措施,确保(bao)安全:
(1)燃油(you)闪(shan)(shan)点不(bu)得(de)低于(yu)60℃,但应急发电机燃油(you)的闪(shan)(shan)点不(bu)应低于(yu)43℃。
(2)表压(ya)超过0.18 MPa的(de)热燃油管(guan)系,应(ying)尽可能外(wai)露,以便检视(shi),并应(ying)有足够照明。
(3)机器处所应有足够的通风(feng),防止(zhi)油气(qi)聚集;需要装机械排风(feng)设(she)备之处,其能量要适合换(huan)气(qi)次(ci)数(shu)的要求(qiu)。化(hua)学危(wei)险物品运(yun)输(shu)船,应能使(shi)管(guan)道内的换(huan)气(qi)次(ci)数(shu)至少达30次(ci)几。
(4)避免使用孤立架(jia)设的燃油(you)柜,若(ruo)必须使用这种油(you)柜时,则(ze)不应(ying)位于(yu)甲类机(ji)器处所之内(nei)。
(5)从(cong)燃油(you)(you)舱(柜)溢出(chu)(chu)或(huo)渗漏的燃油(you)(you)可能(neng)落于热表面而构(gou)成危险的地方,不得(de)设燃油(you)(you)柜(舱),应采取措施防止任何(he)油(you)(you)从(cong)油(you)(you)泵、滤器溢出(chu)(chu)而与热表面相接触。
(6)双层底上(shang)方(fang)的燃(ran)油(you)(you)柜供油(you)(you)阀,应有从这(zhei)些舱(柜)处所外面的安全地点(dian)可以(yi)关闭的装置。
(7)允(yun)许(xu)使用上端至安全(quan)地(di)点,且有适当关(guan)闭设施(shi)的测量管。其(qi)他量油(you)(you)设施(shi),如不(bu)在柜顶以下穿孔,且在其(qi)损坏时或注油(you)(you)过量时不(bu)会溢出燃油(you)(you)者,可允(yun)许(xu)使用。
(8)溢流管、空气管、溢流阀应引至安全处所(suo)。
(9)燃油管应(ying)用钢或其他认(ren)可材(cai)料制成。
(10)对于(yu)装(zhuang)运(yun)有自用里程燃油的汽车的装(zhuang)货处所,其通风系统的排风量,在(zai)客船(chuan)上至少(shao)换(huan)空气(qi)10次几,在(zai)货船(chuan)换(huan)6次几,以防油气(qi)积聚(ju)。
对(dui)于可燃气(qi)体,这里主(zhu)要指油(you)蒸(zheng)气(qi)。这类油(you)蒸(zheng)气(qi)引起爆炸的事故屡见(jian)不鲜,必须高度重视:
(1)装(zhuang)卸挥(hui)发性石(shi)油(you)产(chan)品,从生活设施区域或机(ji)器处所通到主(zhu)甲板(ban)的所有门、窗(chuang)及开口(kou),都必须关闭。
(2)在封(feng)闭(bi)的危险处所(suo)内加强通(tong)风,以降低形成爆(bao)炸性混合气体的可能(neng)性。
(3)夏(xia)天当温度超过30℃时(shi),在货油舱甲(jia)板上洒水降温,无风或微风等天气(qi)须停止(zhi)装油作业(装运一(yi)级油品时(shi))。
(4)油(you)(you)轮在进厂修(xiu)理(li)时,必(bi)须先清除油(you)(you)气,经测爆,油(you)(you)气浓度(du)在爆炸(zha)下(xia)限的5%以内,才能进厂。
(5)货(huo)油舱所有(you)的(de)盖都(dou)要保持完(wan)好,防止缝(feng)隙大(da)量漏气。
(6)应有可(ke)燃(ran)(ran)气(qi)体浓(nong)度报警系统,当(dang)可(ke)燃(ran)(ran)气(qi)体浓(nong)度超过爆炸下(xia)限(xian)的30%时,即报警。
油船装运易(yi)(yi)燃易(yi)(yi)爆(bao)的石油产品,存在(zai)容易(yi)(yi)引起(qi)火灾、爆(bao)炸(zha)的可燃气体,在(zai)营运和(he)修理过(guo)程(cheng)中极易(yi)(yi)起(qi)火爆(bao)炸(zha),因此油船测爆(bao)就成(cheng)为控制可燃气体起(qi)火爆(bao)炸(zha)必(bi)不(bu)可少的措(cuo)施(shi)。
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